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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
因北溪问题天然气价格短线大幅拉涨。秋冬季节能源危机或加重。国内锌精矿加工费低位。铁厂利润好转，镍铁产量环比上行。需求端来看，9月份国内40家不锈钢厂粗钢排产267.01万吨，增加28.49万吨，预计月环比增11.94%，9月全系别增长。主要在于8月份整体接单较差，加上钢厂多处于亏损状态，主动减产情况较多，而随着9月钢厂排产的增加，加上印尼资源的回流，后续供应或有所增加。合金方面，镍价下行后需求持稳。新能源方面，硫酸镍价格短期仍然保持上行趋势，对镍价有一定支撑。镍铁价格上行周三晚间沪镍主力合约较前一交易日上涨0.75%。供给端库存方面，lme库存低位，国内库存上周略有下降。受宏观影响，镍高位调整。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
12月加息50个基点，倾向于年底前利率达到4.25%-4.5%的区间。戴利发表讲话表示，在需求以减缓通胀而又不会引发衰退之间的微妙衡将会是一场“斗争”。她希望需求的行动能在“中途”满足供应链的复苏。随着加息，风险正在发生变化，鉴于通胀持续，仍然着眼于确保采取足够的行动，对通货膨胀“持续性和幅度”的理解是错误的，11月的加息幅度取决于经济数据的变化，在加息方面还有很多工作要做。此前，埃文斯表示，利率开始进入限制性区间，但目前还远远不够限制性水，在今年年底或明年3月，的利率在4.5%-4.75%之间是一个很好的目标。预计通胀将比经济预测持续更久梅斯特表示目前在关于利率应该继续上升问题上达成了共识但这可能是不可能的。
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